目前，乌兰察布集宁机场已开通10条航线，通航城市达17个

经济发展，交通先行。近年来，在乌兰察布，从城市到乡村，从公路到铁路，与人民生活息息相关的“行”，发生了巨大变化。时至今日，乌兰察布“交通”不再是负担的代名词，而开始享有“城市经济命脉”“区域发展生命线”等美称，它不仅是联结城市与城市之间的重要纽带，更对促进生产要素流动、城镇体系发展有着决定性的作用。一座普通的塞外城市，因交通的发达而变得更具魅力，从而焕发出别样的勃勃生机。

谋福祉  创效益  构筑立体化公路交通网络

丰镇市隆盛庄镇居民陈新斌，经营着一家生意十分红火的农家乐餐馆。每到物流高峰时段，陈新斌的餐馆门口总是络绎不绝，汽车鸣笛声、谈天说地声等各种声音相互交织在一起，咋听上去，倒出奇的不显嘈杂，反而能让人能够感觉到一股久违的市井气息，好不热闹。

陈新斌向记者诉说：“高中毕业后，我便随同乡几位青年加入了‘南下’打工大潮。因为自己学历不足、阅历不深的原因吧，经常吃亏，也赚不到什么钱。直到家里人打电话说，家乡现在的交通条件改善了许多，村前的公路一条接一条的修，村里不少人开农家乐，生意非常的火爆。我一听这话，顿时就起了回家的心思，并马上回家创办起自己的农家乐。没想到，这生意一开，竟然会吸引到这么多的客人。现在想起来，当初我所做出的决定，真的是十分正确。”

一位资深“驴友”则向记者说：“交通便利，对我们这些喜欢自驾游的‘驴友’们来说，真的算是一件大好事。原本只是听朋友讲述乌兰察布市各个景点的美丽之处，却苦于‘无路可进’。现在，只要想去看美景了，便会驾车带上家人，去乌兰察布市的景点看个遍。”

 “十二五”期间，乌兰察布市扎实推进农村牧区公路通达工程建设，交通条件改善，解决了农牧民出行“最后一公里”问题。五年来共建成5700公里，全市嘎查村通沥青、水泥路通畅率达到86%。目前，共计完成了交通运输重点公路建设项目68项，完善了公路结构网络，国省干线公路网、地区公路网和农村牧区公路网的“三网”建设，紧跟着京津冀一体化的发展步伐，为乌兰察布市的经济建设提供安全、高效、便捷、绿色、智能的交通支撑。

 “多元立体交通”不再是仅仅只会出现在纸面之中的规划用语，而是实实在在地出现在了现实生活之中。公路交通飞速发展所带来的好处，从宏观方面看，为乌兰察布市的经济发展提供了高效、便捷的交通支撑，对公路沿线所辐射的区域经济起到了很大的促进作用；从微观方面看，帮助类似陈新斌一般的普通居民，实现了生活水平的跃进式提高，显著增强了居民生活幸福感。

虽然时代在不停发生改变，经济也亟待转型升级，可对于乌兰察布政府而言，发展公路交通的宗旨和目的一直未变，那便是为广大人民群众切实谋取福祉，为改善民生提供交通体系支撑，为促进经济快速发展奠定雄厚的物质基础。陈新斌的成功创业，只是万千乌兰察布居民的一个小小缩影。在立体化公路交通网初现雏形的背景之下，会有越来越多的人，参与至回乡创业大潮之中，用情怀促进实体行业发展，用一片赤诚之心为乌兰察布的发展献智献力。

2017年8月3日，呼张高铁呼和浩特东到乌兰察布段正式运行

开辟航空之路 以建设航空新城为发展新目标

在庞大的交通“家族”之中，航空业作为其中最年轻的一位，自诞生以来便被世人赋予重托，被视为区域经济发展的“全新驱动力”和城市“粘合剂”，加快形成快速便捷的现代化立体综合交通运输体系，大幅度提高城市中心地位。

路永强是一名在西安交通大学大二在读学生。“就我个人而言，乌兰察布开通全新航线极大地提升了我的假期回家频率。”略带玩笑性质的话语，也掩饰不住路永强此刻心中的激动心情，“以往回家，坐火车的话最快也得十个小时以上，舟车劳顿实在太过伤神，所以假期我宁愿忍着乡愁，也要待在学校里，做一些兼职或是在图书馆度过漫长的时间。现在坐飞机回家，顶多只要一个半小时，便捷程度实在是以前不敢想象的，没想到家乡的基础设施建设能力竟然已经发展到这种地步了，欣喜之余还会感到有些自豪。”

自由摄影师王凯莉表示，集宁机场的正式通航，真的给我带来了很大的惊喜。首先，确实方便了我们市民的出行。像我这种没事到处飞的人，如果不走空路，或许就会在其他交通上浪费太多不必要的时间。其次，空路发达的话，也能够极大促进区域经济的发展和进步，最终对社会的整体进步起到一定的推动作用。现在，我背着相机就能在广袤的乌兰察布大地上肆意驰骋，再也不用担心旅途时间长耽误我拍摄了。

近年来，在市委、政府的决策部署下，乌兰察布集宁机场由紧密筹划期一路发展至正式通航，期间克服万难，最终开通了10条航线，与北京、上海、天津、重庆四个直辖市全部通航。通往北京、天津、深圳、杭州、成都、西安、重庆、郑州、哈尔滨、大连、银川等共17个省会及大中城市，旅客吞吐量17万余人次，基本实现了通达全国主要城市的航线网络格局。机场的建成，为乌兰察布市的广大居民出行提供便利。致力打造的华北地区支线机场较大的货运、仓储、航空物流、航空产业临空经济产业园区，对完善乌兰察布乃至自治区综合交通体系有着至关重要的意义。同时，我市航空事业的长足发展，也将有力促进全市经济社会、文化旅游各方面快速发展，并为提高乌兰察布及周边地区的应急救援和防灾救灾能力做出重要贡献。

从路永强的角度来看，航空之路的成功开辟，似乎缩短了两座城市之间原本遥远的距离，并极为有效地消减了乡愁所带来的情感上的损伤。但这只是航路开辟所带来的无数益处的其中之一而已。随着时间的推移，集宁机场给区域经济带来的巨大推动作用，将会日益凸显。

多运立体交通为我市经济发展提供了有力的保障

统筹兼顾 正式迈入高铁时代

走进乌兰察布高铁站，估计大家都和记者一样，被设计新颖的站区所深深震惊。乌兰察布高铁站位于集宁新区，是呼张客运专线新建五座站房中最大的站房，建筑造型流畅完整，白色弧形屋盖与流动的装饰线条交相呼应，融入了“洁白哈达”“蒙古包”等建筑寓意，也有“雄鹰展翅、翱翔长空”之意。

在站前广场的现场采访中，一位路过的市民说：“我觉得乌兰察布高铁站建设的非常有特色，不仅具有一定的建筑美感，同样也包含深刻的寓意，彰显出了咱们乌兰察布市的独特气质和城市文化，非常具有创意性。对于远方来的旅客来说，起到了良好的宣传作用。”

另一位市民则认为，“乌兰察布高铁站的建成，从某种意义上，可以说是开启了一段全新的时代，那就是高铁时代。相信高铁开通之后，乌兰察布市的经济一定能更上一层楼。政府有这个信心，咱们老百姓也有这个信心。”

徐子涵是一名服装商人，家虽然住在乌兰察布市，但却经常往来于北京和呼和浩特。他说：“听说根据发展规划，张呼客专全线贯通后将与在建的北京至张家口高铁连通，呼和浩特至北京的运行时间可以缩短至2个多小时。这对像我这样在外奔波频繁的商人而言，无疑是一个巨大的福音。省时省力不说，倒是真真正正地感受到了咱们乌兰察布的雄韬伟略。”

2017年7月4日，内蒙古自治区首条高铁——呼张高铁客运专线（呼和浩特至乌兰察布段）开始按图试跑。近日，这段高铁正式开通运营，乌兰察布正式进入高铁时代。据了解，由于部分线路还没有完工，即将开通的呼张高铁区间只有呼和浩特东到乌兰察布。开通后，呼和浩特东到乌兰察布的运行时间仅需40分钟，比现有的动车缩短23分钟，比普通列车缩短56分钟。

事实证明，高铁时代的来临，对我市的影响无疑是十分深远的。因为高铁具有速度快、安全可靠、效率高、换乘较为便利的诸多优势，绝不仅仅只是为乌兰察布市的各族人民提供了一条便捷的出行方式，它能够刺激沿线经济的发展，在一定程度带动城市经济结构的转型升级，唱响经济飞速发展的慷慨赞歌；它能够带动各类产业的发展，由深到浅，由粗放到集约，由单一到多元。说是“城市经济发展的强大催化剂”也丝毫不为过。

一张普普通通的车票，承载着的，是两地人的浓浓相思。将交通对乌兰察布发展的重大意义关注于人民的日常生活之中。或许会发现，交通的发达，其实除了能够促进经济发展之外。无形之中，更能使得一座城市，变得更加有人气，更具温度。它不再冷冰冰地着落于一角，与世界产生遥远的距离。反而在世人的眼中，显得更加立体，更加具有独特魅力。